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當采用彌散式供氧時，通常要優(yōu)先考量幾個關鍵點，一是富氧氣源是否能符合醫(yī)用氧標準，二是不同海拔高度下，空氣含氧量占比達到多少最合適。中成航宇經過20余年的行業(yè)深耕，現已具備專業(yè)的醫(yī)用制氧資質，并從大量的過往案例中總結出以下經驗。

在我國，醫(yī)用制氧氣體工程在建設質量，運行與管理維護方面都有著明確的規(guī)范。本文就醫(yī)用氣體的管道安裝來聊一聊，在GB 50751－2012醫(yī)用氣體工程規(guī)范中都有哪些要求。

為了有效杜絕油脂的氧化，人們就想出了充氮保鮮的技術。簡單說，就是向油罐、灌裝或瓶裝食用油中充入氮氣，置換出原本存在于空氣中的氧氣；形成了一層氮氣的保護層，起到了保護食用油的效果。而且氮氣本身無色無味，不影響油脂本來的風味，也不同于人工合成的抗氧化劑，對人體健康沒有任何副作用。

氮氣作為一種惰性氣體，無色無味，對食品中的細菌繁衍有窒息和抑制作用；且氮氣在水及油脂中的溶解度很小，食品對氮氣的吸附作用也較小，因此人們常會把氮氣充入食物中，來保持食品原有的色、香、味，提高食品質量和存儲時間。

?6月25號，通往西藏的首條電氣化鐵路——拉林（拉薩至林芝）鐵路正式通車，從此結束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史，也標志著西藏自治區(qū)由此進入動車時代

北京中成航宇科技股份有限公司于2016年7月21日中標該高原富氧供氧項目，并于同年8月12日簽訂合同。為中國人民銀行拉薩中心支行職工周轉房安裝彌散及鼻吸供氧系統，供高原生活用氧。并于10月27日通過驗收，穩(wěn)定運行近兩個月后用戶反映良好。此項工程又一次展現了北京中成航宇科技股份有限公司拉薩分公司在高原富氧市場上的實力。

那曲地區(qū)平均海拔4500米以上，工程所在地最高海拔達4900米。 中成航宇全國首次推出箱式整體機房，具備隔音降噪、防雨防雷、方便移動等特點。業(yè)主單位無需另建機房。

PSA制氧機的調試在整個安裝中，是個很重要步驟。它直接影響到設備是否能正常運行，以及順利驗收。

雀兒山隧道是世界上第一座海拔在4300米以上的超特長公路隧道，中成航宇為Q2標段提供了施工面及營地整體供氧工程。

PSA制氧機通過正常的調試后，會進行一系列質檢報告以及設備關閉操作，其中需要確認的點和執(zhí)行順序都有相應的規(guī)范和要求。